| |
|
| Sisu kasvaa vauhdilla |
 Vielä joitakin vuosia sitten vahvasti tappiollinen Sisu Auto on laittanut kiihdytysvaihteen päälle ja panostaa nykyään sotilasajo-neuvotuotantoon.
Tilauskannan arvo on tällä hetkellä liki 400 miljoonaa euroa ja vauhti vain kiihtyy.
Sisu Auton pääomistaja Timo Korhonen kertoo, ettei tappiollisen yrityksen kääntäminen positiiviseen suuntaan ollut helppoa. Turhan moni konepajateollisuuden yritys Suomessa onkin joutunut lopettamaan toimintansa.
Hankittuaan vuonna 2013 valtaosan yhtiön osakkeista itselleen Korhonen päätti keskittyä sotilasajoneuvojen suunnitteluun, ja tulosta alkoi syntyä. Tietenkin tilannetta edesauttoi myös Venäjän käynnistämä hyökkäyssota Ukrainaa vastaan, joka sai eurooppalaisen puolustusteollisuuden havahtumaan.
Viime vuonna Sisu Auton liikevaihto oli 92 miljoonaa euroa, ja tälle vuodelle ennustetaan yli 170 miljoonaa euroa. Viiden vuoden kuluttua Sisu Auto täyttää hulppeat sata vuotta.
– Juhlavuoden liikevaihtotavoitteeksi olemme asettaneet 600 miljoonaa euroa, josta sotilasajoneuvojen osuus olisi 550 miljoonaa, Korhonen kertoo.
Karjaalla on tällä hetkellä 160 työntekijää, mutta uusia palkataan lähes päivittäin. Yhtiön rivakkaa kasvua kuvastaa se, että peräti 80 prosenttia työntekijöistä on ollut Sisulla alle kaksi vuotta.
Suomalais-saksalaista yhteistyötä
Sisu on tunnettu parhaimmin siviilikuorma-autoistaan, jotka perustuvat yhteistyöhön saksalaisen Daimlerin kanssa. Vaikka pääpaino on siirtynyt sotilasajoneuvoihin, tänä vuonna valmistetaan siviilikuorma-autoja 24 – kun taas Sisu GTP-ajoneuvoja valmistuu samaan aikaan 250 kappaletta.
Timo Korhonen kertoo kilpailukyvyn sotilasajoneuvoissa perustuvan monipuoliseen alan osaamiseen sekä siviiliajoneuvojen massatuotettujen komponenttien laajamittaiseen käyttöön.
Sisu ETP (Protected Tactical) maastoajoneuvoperheen kehitys käynnistyi vuonna 2004 omalla suojausteknologiakehityksellä, joka täyttää NATO-vaatimukset. ETP-ajoneuvoja on toimitettu vuodesta 2007 lähtien Liettuaan, Norjaan, Ranskaan, Viroon ja Suomeen. Yhtiön tämänhetkiseksi syömähampaaksi muodostuneen Sisu GT-tuoteperheen sarjatuotanto käynnistyi vuonna 2024 ja ajoneuvoja on toimitettu jo runsaat 200 eri asiakkaille.
Kaikki GT-tuotteet eli taktinen ajoneuvo GTP, ATV-tela-ajoneuvo GTT ja logistinen ajoneuvo GTL perustuvat Mercedes-Benz-Unimog/Zetro CKD-komponenttisarjaan.
Sisu GTP:n hankintahinta on varsin kilpailukykyinen, yhden ajoneuvon perushinta noin 650 000 euron paikkeilla. Yleensä vastaavien ajoneuvojen hinnat liikkuvat 900 000 eurossa.
– Me teemme suomalais-saksalaista laatua turkkilaiseen hintaan, Korhonen naurahtaa ja kertoo yrityksen hävinneen Virossa kaupan ainoastaan seitsemällä prosentilla turkkilaiselle kilpailijalle.
Vaikka puhutaan suomalais-saksalaisesta yhteistyöstä GTP:n kotimaisuusaste liikkuu 72-82 prosentin välillä.
Ajoneuvon läpimenoaika tuotantolinjalla on sarjatuotannossa vain 11 työpäivää.
Sisu Auton jatkuvasti työskentelevä, joustava linjatuotanto tarjoaa kannattavan tavan tuottaa erilaisia ajoneuvoja jo runsaan sadan auton vuosituotannolla. Samanaikaisesti se mahdollistaa suuren, tehokkaan tuotantokapasiteetin tarvittaessa. Esimerkiksi kriisitilanteessa on yli 1000 ajoneuvon vuosituotanto nykyisissä tuotantotiloissa mahdollista vajaan vuoden valmisteluajalla.
Timo Korhonen luettelee tämän vuoden aikana saavutettavissa olevat tuotantotavoitteet: – Kokoonpanoaika 380 miestyötuntia/ajoneuvo ja tuotantovolyymi 8 ajoneuvoa viikossa eli lähes 300 yksikköä vuodessa. Kuorma-autotuotanto jatkuu samanaikaisesti, 30-50 ajoneuvoa vuodessa.
Kimmo Janas
|
|
|
|
|
|
